梅赛德斯-奔驰旗下新一代电动汽车的门槛纵梁，是由冲压钢与挤出铝型材组成的多层结构，这种多层结构需要在车身车间涂覆好胶黏剂进行层间粘接。但在涂装车间的烘烤过程中，这种多层结构会阻碍热传递，导致部分胶粘剂加热不充分，从而影响粘合力及固化性能。在常规电泳烘烤工艺中，这种负面影响不可避免。因此梅赛德斯选择与杜邦联手，致力于研发一种固化温度更低的新型结构胶。
该结构胶技术目标如下：
●产品的固化窗口为从150°C下烘烤15分钟，至190°C下烘烤45分钟，同时保证以下性能要求：
●粘合力
●机械强度(搭接剪切强度、T型剥离强度及动态冲击剥离强度)结构胶的固化温度一般为165°C至200°C。杜邦成功研制出的BETAMATE™ 1650宽烘烤温度胶粘剂按要求在150°C下烘烤15分钟后，表现出良好的搭接剪切强度。能完美满足所有技术目标，且疲劳耐久性较其他结构胶高出20%。同时，该产品还拥有出众的耐湿气性能，按照VDA 621-415标准历经10周测试后，依旧能满足耐湿气性能要求。
此外，其在30°C条件下，可在远超半年的保质期内保持稳定可靠的性能。而胶泵喷嘴温度变化时，胶粘剂的粘度增长缓慢，施工过程稳定可靠，有助于保障施工作业顺利进行。
测试结果表明，BETAMATE™ 1650的烘烤温度范围为150°C至200°C，可轻松满足梅赛德斯的要求和以下研发目标，顺利解决此前的项目挑战：
●在150°C下烘烤15分钟后能完全固化，且性能在保质期内稳定可靠；
●在150°C下固化后拥有良好的机械性能与耐久性；
●开放时间较长，耐冲刷性能出色。
来源：杜邦新能源汽车
